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近日,“世界第一跨”张靖皋长江大桥南航道桥引桥最后一根桩基灌注完成,标志着张靖皋长江大桥所有水上桩基项目施工完成,大桥施工取得阶段性进展,为后续大桥水上承台及上部结构施工奠定了坚实的基础。
张靖皋长江大桥水中桩基共计206根,施工共分三个部分。第一部分主塔桩基施工,第二部分辅塔桩基施工,第三部分即此次完工的南引桥桩基施工,此次施工水上桩基桩最长可达106.5米,桩基直径最大3.2米,采用C35水下混凝土浇筑,共计灌注方量约11万方。
张靖皋长江大桥南航道桥施工区域地质条件复杂,地层变化大,且桩基施工全部为水下施工,不确定因素多、施工难度大。施工期间作业水域水位变化大、水深较浅,运输船舶难以进出施工区,严重影响施工进度。
为保障大桥施工建设顺利进行,张家港海事局靠前服务,主动联系大桥建设指挥部以及施工单位中交二航局,从专业角度分析水文条件、通航环境等因素对施工的影响,并提供建设性建议。最终确定实施高潮位桩基施工、低潮位水下疏浚的联合作业方式,既满足施工需要,又妥善处理运输船舶进出问题,切实解决施工难题,施工进度有效推进。
目前,张靖皋大桥建设正处于水下转水上施工的关键阶段,南航道桥主塔正进行锁扣钢管桩施工,南航道桥辅塔承台即将进行第三层混凝土浇筑。下阶段,张家港海事局将持续关注大桥建设进展,加强施工水域现场巡查力度,做好施工船舶、运输船舶入场把关及进场维护,切实做好张靖皋长江大桥水上施工作业安全监管和服务保障工作。
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