五一五天的小长假结束了，你都去了哪些想去的地方，又有什么样的感受呢？去景点依然是人从众，开车依然是堵得心发慌。

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究竟有多堵？去某个热门景点，全程378公里，导航提示需要458小时，所有道路都变成红色了。当然，实际不可能这么久，导航是实时动态调整的，不过3公里开车50分钟的的还是能碰到的。

在面对堵车的时候，最担心的就是汽车的续航了，特别是夏天天气炎热，空调要一直开着，续航快速减少，堵在高速路上万一离加油站/充电站很远，就只能关了空调听天由命了。

现在不少人也换了新能源纯电动车，开着舒服，充电便宜，续航也有五六百公里，想着五一长假高速免费，就想开车几百上千公里回家或者去自驾游，可实际的堵车问题，让很多新能源车吃不消，仅仅是一个“五一”高速大堵车，就无意间揭开了新能源电车的遮羞布！不少车主也表示很无奈。

身边的一同事就早早计划好了回广西，全程1400公里左右，准备开刚买不到半年的纯电车回去，尽管已经提前算好整个路程所需要耗费的电量，充3次电怎么都够回去了，没想最后还是栽了一个大跟头。

提前半天请假开车出发，但路上已经开始断断续续的大堵起来了，天气热，加上车里面还有小孩子，就一直开车空调，还没走到400公里，一路上走走停停，电量所剩无几，等好不容易坚持快到服务站，结果车辆排队到匝道口两公里外了，等排队进去充电了，发现能源车位已经满了，又需要长时间等排队，而等自己充电的时候，至少需要4个小时才能充满。

我们都知道，车子的续航不可能跑到标注的那么多，正常情况下都会有40公里的差距，如果碰到堵车，续航能掉100公里，同事这次回家本来只要16个小时，结果却用了35个小时，表示到再也不想在节假日开长途电车了，这滋味太难受，本来开心的出门，到了目的地却只剩疲惫的身心了。

目前，新能源汽车的最大缺点“充电慢、续航短、充电桩少”，其实在路况好的情况下，很多电车的续航也都还不错，就是相比充电慢、电桩少是个很大的问题，而燃油车加油只需要两三分钟，加油窗口又多。

而另一种增程式新能源汽车，可能是五一堵车的最大受益者了，之前都说增程式汽车是脱裤子放弃，不过在堵车的时候还是能体现出它本身的优势。

如果堵车40公里，燃油车和电车估计会非常焦虑。燃油车慢慢跟车再开着空调，油会耗得相对快不少，还有三分之一的油估计就要担心了，当然油箱大的就不会那么焦虑。而纯电车不怕缓慢行驶，但是怕大堵车，电池电量在空调和长时间堵车在也会很快消耗，并且只要碰到堵车，无论是加油还是充电，都会排长队，由于充电更慢，充电桩少，等待的时间会更久。

增程和插混都不怕堵车，集合了纯电和油车的优点，低速用电、高速用油几乎无烦恼，就是价格不便宜。不过，我个人还是喜欢燃油车，各项性能也更稳定，现在的价格也不贵，十六七万就可以买一个很不错的SUV了，并且油耗也非常的低，对于像五一的这种大堵车也会更加从容，旅途也会更加舒服。

像长安马自达CX-50这款车，以紧凑型SUV价格打响越级标杆，可以说是中高端SUV市场名副其实的一匹“黑马”，究竟有多香？18天小定破万。

在越来越同质化的SUV市场中，MAZDA CX-50以价格突破行业壁垒，15.98万元- 21.20万元的售价，在以往只能买到一辆紧凑型的SUV，而MAZDA CX-50越级升级，是一辆全新“山系生活宽体SUV”。

车身尺寸4785*1920*1638mm，轴距达到2815mm，可以说与马自达CX-5相比整整大了一圈，超越了同级车身尺寸，再加上刚毅、强劲的外观设计，有着自己独特的设计语言，突出的进气格栅，平坦的发动机盖，MAZDA CX-50拥有比肩中型SUV的气场，做到了不仅好看，而且更大。

2.0L和2.5L自吸发动机两个版本，匹配了6AT变速箱，马自达独一无二的驾控性能，让MAZDA CX-50很好开，大车也有小车的灵活性。2.5L版本还集成了智能变缸技术，综合油耗油耗为7.35L/100km，油箱是56L，有着七百多公里的续航，在SUV中有着很不错的表现。

对于品质和安全方面，长安马自达南京工厂严格遵循马自达全球品质标准，拥有领先的主被动安全性能，让MAZDA CX-50登顶了北美碰撞测试榜单。

并且，还针对中国用户量身打造的“第三代马自达悦联系统”，是第一次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，首搭虚拟形象，还有HUD抬头显示和L2级辅助驾驶，支持OTA升级，将驾驶乐趣与领衔的智能化深度融合，让燃油车也能有更好的智能驾驶体验，跟上用户的及时需求。

如果你更喜欢混动的话，可以再等一等，MAZDA CX-50后续也会推出.5L HEV油电混合动力系统，动力和油耗方面会表现更佳，并且已经在 今年的上海车展上亮相了。

就目前阶段来说，纯电车用来跑长途确实很吃亏，特别是在碰到大堵车的时候，如果在市区跑跑，还是很不错的。而对我来说，燃油车依然我的首选，用着更省心些，并且油耗在7个左右是很满意了，就像MAZDA CX-50一样，加入的智能驾驶体验也跟上来了，还有英朗粗犷的外观和更大的空间，以及安全等级更高，一家人出门也更放心、舒适。